Мост через канал напечатанный на 3D-принтере в Бангкоке, Таиланд

Мост через канал OngAng превращает историческую водную артерию в элемент современной городской инфраструктуры, соединяющий наследие и инновации. Канал OngAng, протекающий через исторический центр Бангкока, когда-то служил оборонительным рвом города, а позже стал оживлённой торговой артерией и повседневной жизнью. На протяжении веков этот водный путь определял ритм жизни сообществ, расположенных вдоль его берегов. Новый пешеходный мост переосмысливает это живое наследие с помощью языка самой воды, отражая непрерывное движение канала в архитектурной форме.

Расположенный в густонаселенном старом городе Бангкока, узкий коридор канала и ограниченный доступ к участку создавали трудности как для проектирования, так и для строительства. Проект, реализованный в рамках программы реконструкции канала столичной администрации Бангкока, был задуман как компактная достопримечательность, которая могла бы повысить мобильность при минимальном воздействии на окружающую среду.

Мост черпает вдохновение в виде спирали волны, которая поднимается, сворачивается и растворяется в пешеходной дорожке. Его скульптурный силуэт словно парит над каналом, символизируя связь между двумя берегами и их переплетёнными историями культуры и повседневной жизни. Плавная форма была разработана таким образом, чтобы перекликаться с естественным ритмом канала, одновременно смягчая визуальную тяжесть бетона в плотной городской застройке. Мягкие волнистости под гребнем отражают игру света и воды, придавая мосту ощущение спокойного движения.

Каждый элемент моста был напечатан на 3D-принтере из бетона, что стало одним из первых в Таиланде масштабных цифровых производств для общественной инфраструктуры. В проекте используется бетон LC3 — низкоуглеродистая смесь, в которой часть цемента заменена обожженной глиной. Помимо экологичности, этот материал имеет культурный резонанс — OngAng долгое время был центром торговли керамикой и фаянсовыми изделиями. Преобразуя "историю глины" в архитектурное сооружение, мост соединяет местное ремесленное наследие с современными строительными инновациями.

Усиленные высокопрочным бетоном (HPC) печатные элементы служат как настилом, так и балюстрадой, обеспечивая максимальную нагрузку в 500 кг/м2. Учитывая ограниченный доступ, мост был собран на месте и разделен на 19 модульных секций, каждая из которых весила около 1,5 тонн. Монтаж был завершен в течение одного дня с использованием небольшого крана, что позволило сократить время простоя и продемонстрировать эффективность модульной системы.

Стальные перила переосмысливают тайский мотив Кранок в виде тонких, сужающихся линий, которые сливаются с окружающей обстановкой. Издалека мост выглядит как текучая бетонная лента; вблизи видны тонкие ритмы, которые направляют движение по пролёту. Расположенный на ключевом пешеходном узле вдоль обновлённого канала, он укрепляет связь, приглашает к общению и способствует возрождению жизнеспособности района.

Мост через канал OngAng иллюстрирует, как городская инфраструктура может сочетать в себе мастерство, экологичность и технологии, одновременно повышая мобильность населения и оживляя общественную среду на берегу канала. Это переосмысливает канал как живой общественный ландшафт, поощряя активность пешеходов, местную торговлю и общественные собрания, одновременно демонстрируя, как мелкомасштабная инфраструктура может нести культурное значение и связывать историческую структуру Бангкока с его развивающимся городским будущим.